74Daijiroメンテナンス講座 No.3 | 加藤大治郎公式Website

「74Daijiroメンテナンス講座」第3回は、
経年劣化や第2回で取り上げたエンジンハンガーステーが破損したままの走行等により発生する、フレーム（エンジンブラケット部）
のクラック発生時の対応部品、エンジンブラケット・セットの取り付けについて解説します。

「エンジンブラケット・セット取り付け」
付属品：
エンジンブラケット本体１個／ボタンボルト6mm4本／ワッシャー4枚／ナイロンフランジナット6mm4個／
アルミスペーサー4個

★現状をチェックしましょう

フレームのエンジンブラケット部分にクラックが発生していないか、同時に左右のエンジンハンガーステーも確認しましょう。
早期に発見すれば他へのダメージを最小限に抑えることができます。

フレームのサイドにエンジンブラケット用のマーキングがある場合は、②の「フレームをカットする」
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①　取り付け位置を決める

フレームに上からエンジンブラケットをかぶせる、次に裏からスケールを用いてセンターを合わせる。
※位置決め、穴あけ、カットは左右同時に行わず、左側より作業しましょう（フレームと干渉して位置が狂う原因となります）。

センターを合わせた後に、表側より穴に沿ってケガキ線を入れる。

ケガキ線下部を、直線でつないで交差した点にポンチ等でマーキングする。

②　フレームをカットする

フレームのエンジンブラケット部分を金ノコを使ってカットする。

③　穴を開ける

マーキングに合わせて6,5mmの穴をあける（必要に応じてフレームの中心に微調整する）。
※穴がずれないように3ステップ（例：2,5/4,5/6,5mm）で開けるとよい。

④　取り付け

画像を参考に取り付ける。

⑤　エンジン取り付け

エンジンを取り付けた後に、エンジンブラケットの取り付けボルト4本を一旦緩めた後に締め直す
（ボルトと穴の遊びで穴あけ時の誤差を吸収します）。