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昨日までの暑さも和らぎ、曇り空の下計時予選が行われた。CABIN HONDA #11は各セッションを終始リードしながらも午後のセッションでWGPでも好調のバロスに抜かれて2番手で明日のスペシャルステージを迎えることとなった。
昨日までの暑さも和らぎ、曇り空の下計時予選が行われた。CABIN HONDA #11は各セッションを終始リードしながらも午後のセッションでWGPでも好調のバロスに抜かれて2番手で明日のスペシャルステージを迎えることとなった。
＃１１ チームキャビンホンダ プレス・リリース
加藤大治郎：2'07.267
午前中のタイムは明日 SS（スペシャルステージ）で使用するタイヤを履いて出したものです。午後は決勝用のタイヤを試していたのでタイムアタックできませんでした。バロスに抜かれて悔しいけど、しょうがないですね。今回は急遽コーリンと組むことになり、最初のうちはちょっと不安でしたけど、まったく問題ありません。主にコーリンのセッティングにあわせたマシンも問題ありません。2人とも速いタイムが出せるので安心感があります。明日のSSでは6秒台に入れたいですけど、ちょっとリスクもありますね。
コーリン・エドワーズ：2'07.001
今回、大治郎と組めることになってとても嬉しい。加藤は本当にリラックスしたいい奴だ。宇川が英国GPで負傷し、大治郎と組むことになるかもしれないと聞いていたので、大治郎がドイツGPで転倒したときにはどうなるか心配した。今回のマシンは基本的に普段僕がWSBで乗っているVTR1000SPWのセッティングに合わせてある。でも、まだポジションは小柄な大治郎に合わせているけど問題はない。昨日のフリー走行で2'06.918が出ていたので、今日の午後の予選でもバロスより速いタイムを出そうとした。でも、１周につき4人ぐらい遅いライダーがいたので無理だった。明日のSSではもちろんポールを狙う。６秒台後半が出せたらいいと思っている。以前テストで6秒5というタイムを出したことがあるので難しいことではないだろう。
小谷野広治チーム監督
マシンのセッティングに関してはまだ若干調整するところがありますが、基本的に問題はありません。今日の予選では2人とも速いタイムをマークしていたので安心できます。明日のSSに関しては無理しないように指示を出すつもりですが、2人ともポールポジションを狙っていくかもしれません。
中嶋康二総監督
今日の予選結果は上出来です。予選で20位以内に入っていればSSで順位を上げることができますし、SSで10位以内にいればレースはルマン式スタートなので問題ありません。しっかりと8時間走ってもらうことが一番です。
